La Smart Roadster (2003-2006) est un petit véhicule léger à moteur central, au style sixties et à l’allure avant-gardiste. Ces caractéristiques en font un modèle unique en son genre qui est maintenant disponible à un prix extrêmement bas. Vous pouvez vraiment acheter votre Smart Roadster pour seulement 4 000€.
Un début pas vraiment satisfaisant
Le Roadster est une voiture de sport à deux places, sans émissions, fabriquée par Tesla depuis 2008. C’est dans les années 1990 que Nicolas Hayek, le patron des montres Swatch, a eu l’idée de créer un véhicule urbain minuscule mais élégant, à un prix abordable. Son concept comprenait des moteurs thermiques, hybrides et électriques. En 1992, après avoir échoué à former un partenariat avec VW, Hayek s’est associé à Daimler et MCC (Micro Compact Car AG) a été créée.
Hayek a quitté le projet en faveur de Daimler après un différend entre les deux sociétés, et MCC a été reprise par Daimler. Le coupé Smart City a été présenté cette année-là. À l’époque, l’idée et l’apparence de la Smart me plaisaient, mais pas son prix. Il fallait 59 800 F – environ 12 200 euros aujourd’hui – pour une fiche technique ambitieuse comprenant un moteur turbo à 3 cylindres, une boîte de vitesses robotisée et l’ESP. Les ventes n’ont été que la moitié des prévisions.
Le lifting du City Coupé a été suivi d’un remplacement du moteur central, puis d’une petite voiture de sport à moteur central plus rentable. En 1999, sous la supervision de Michael Mauer, le remplaçant de Manske, le projet a abouti à un Road Concept, puis au Coupé Roadster au Mondial de l’Automobile de Paris en 2000.
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Concernant le coût
L’accueil du Roadster Coupé est favorable, et la série commence à être produite. Le modèle final est apparu à Paris deux ans plus tard. Celui-ci est disponible en deux variantes : un Roadster et un Roadster Coupé. Les deux modèles sont basés sur la même plateforme étendue que la City Coupé, bien qu’avec une suspension différente et des moteurs 3 cylindres turbocompressés qui développent 61 et 82 chevaux. La Smart City, en revanche, n’a pas encore été tarifée. Pour accéder à cette variante, il faudra débourser environ 15 000 € (18800 € aujourd’hui), ce qui équivaut à 18 800 € aujourd’hui.
Les progrès de la technologie nous ont amenés jusqu’à aujourd’hui, où il est possible d’acquérir 61 cv en excellent état pour environ 4 000 € et 82 cv pour environ 4 500 €. Ce prix doit encore être considéré comme une aubaine à plus de 100 000 kilomètres. Il faudra ajouter environ 1 000 € si vous tombez sur une voiture ayant 80 000 kilomètres au compteur. Même une version Brabus serait chère.
Pour ceux qui disposent d’un budget limité, la série Bluewave unlimited, les modèles de 82 ch avec kits carrosserie Brabus ou les versions Affection avec équipement et 61 ch plus climatisation sont de bons choix. La MTV est également disponible. La cote de ces véhicules s’est récemment améliorée.